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网络音乐江湖进入“牵手季”

来源:新华网 晨皓晚报

金山网络CEO 傅盛 去年10月份,我去美国参观特斯拉,那时候它已经在硅谷很火了。后来再去的时候,就经常可以在大街上看到特斯拉,不再是一辆概念车,而是满大街跑。 他们公司的人告诉我,他们是拿苹果的思想去设计这辆汽车。什么是苹果的思想?就是极简化的设计,在每个体验点上都做到极致。 我在想,为什么特斯拉诞生在硅谷而不是底特律?实际上这是两种文化的交锋。以前所有的汽车厂商都没有这样去做一辆汽车,为什么特斯拉可以?因为最好的造车人才全部集中在传统汽车业。其实这就跟当年小米做手机一样。大家觉得小米不懂手机,但是互联网本质就是追求单点极致,而小米做到了。最近特斯拉股票大涨也证明了这一点,我觉得它很快会超过很多传统汽车厂商。因为它是在用一种不一样的思路做汽车,而不是电动车。 做汽车和做互联网产品是一样的。特斯拉的风靡确实给我带来了很多启发,我简单谈一下: 第一点,要反复思考用户真正的需求。我以前做产品的时候也经常为自己的一个概念而着迷,觉得要改变世界了,每次讲概念的时候都手舞足蹈。但现在我经常会反问自己或别人:用户到底需不需要?这个概念本身对用户来说,核心需求是什么? 在这个浮躁的年代,我们很容易被一个概念打动。难道大家真的认为特斯拉的成功就是因为它是一辆电动车吗?其实真的不是。准确地说,它是一辆超酷的、超跑的、又很实用的、时尚便宜的、至少不贵的汽车。所以,真正弄清楚用户的需求非常重要,用户一定不会为一个所谓的电动概念买单。 特斯拉认为需求分为三个层次:高端需求、中端需求和低端需求。他认为汽车最开始是要走高端需求,找到最喜欢车的那帮人,然后形成整个用户传播。这个观点我在很多场合表达过。我认为,所有产品最开始全部都是为小众设计。如果你一上来就要搞一个所有人都喜欢的车,一定会完蛋;你要搞一个所有人都喜欢的手机也会完蛋,想搞一个所有人喜欢的浏览器同样会完蛋。 所以,最开始主要是为小众高端用户打造极致口碑,这件事情在很多点上都得到了印证。包括我们猎豹浏览器做得很酷炫,为什么第一款选黑皮肤,之前也没有哪一个大众软件用黑皮肤的。因为我觉得第一个阶段就叫高端用户的口碑传播,再往后才是到了中端,变成辐射传播,再往下就是渗透到传统行业,等他们真的开始考虑特斯拉的时候,它已经开始向普通大众的用户传播。所以,特斯拉最初的这个定位非常准,就是为了做一辆媲美法拉力跑车的超酷汽车。 第二点,用户体验比概念更重要。就是说你要靠技术给用户带来体验上的优势,而不是靠概念。比如电动是一个概念,但是电动车给你带来到处充电的麻烦,所以特斯拉首先要解决的就是充电的问题。 我记得美国电压是110伏,比我们的电压还低,在这种低压情况下怎么充电?他们大胆地把整个底板做成一块电池,此前几乎没有任何一辆电动车这么做过。但是,大家都认为特斯拉的电池做得极牛,它在细节上给用户带来了便捷极致的体验。 因此,不管技术有多强,要清楚技术应用才是核心,就像每次技术同事给我讲这个代码有多强,我都会反复追问,这个对用户到底有没有用,你的技术代码再强,如果用户没有体验,其实就是成了闷死在自己脑海里的一个东西了。 当然,有人说,我们需要追求创新,是的,这没错。我记得乔帮主说过:创新就是1%创新加上99%的执行。我们以前都认为,创新就是一个艺术活,后来发现其实是一个执行的活儿。 所以,做产品一定是有一个符合用户需求的定位,而不是你脑海里的某一种概念。而且,有时候我们认为的需求,本质上可能是一个伪需求。要想摸清用户的真正需求,绝对是一个非常复杂的过程。 以前,我给产品经理做培训的时候,其中重要一章是如何保证你能真正体会用户的需求。要知道,所有的伟大想法都不是在浴缸里面突然想起来的,那种灵光一现靠的都是积累。如果你接触用户足够多,思考足够深入,不停地思索和探寻,你就有机会在某一天做出一个正确的决定。 除了接触用户之外,自己怎么用也很重要。如果自己不使劲用,你很难说这个东西真的是一个用户需求。微软开发有一句话是自己的狗屎自己吃,其实做产品更是这样。 当然,也有一些原则要坚持,就是说你不能简单成为用户意见的收集器,如果仅仅变成用户的投票选择,那就太简单了。我们还是需要在产品上不断地深入思考,在一些看似平常的点上做得不一样,但是这种不一样一定是靠单点切入,而不是靠多去完成的。关键是怎么深入下去,顺着用户行为,怎么把用户真正的行为和它的场景结合起来,让它变成一个有感知的软件,在市场上树立一个我们真正的竞争壁垒。 总的来说,就是我们要不停地挑战自己,追问自己,不停地想哪个地方错了,不能做我常说的第五只猴子,要能够找到一个点极致地深入下去,把别人习以为常的、麻木的事情做到不同凡响。 536 338 583 419 775 696 543 865 393 45 631 442 953 583 974 7 142 891 821 341 443 48 780 787 264 723 994 488 136 450 337 682 563 996 875 78 68 356 772 276 436 579 799 976 308 571 329 728 558 676

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